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Blogbeiträge zum Thema Motorensymposium
Motorensymposium: Das ist die Technik des Audi e-tron!
Auch Audi zeigt auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium den Antriebsstrang der Zukunft. Er ist rein elektrisch und vollvariabel. Er wird mit dem neuen Audi e-tron noch in diesem Jahr seine Einführung erleben.
AutoBlogNews39. Internationales Wiener MotorensymposiumAudiAustriaHofburgHofburg WienInternationales Wiener MotorensymposiumMotorensymposiumÖsterreichViennaWienWiener Hofburg
Motorensymposium: So elektrifiziert BMW die Zukunft!
BMW stellt auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium die fünfte Generation des elektrischen Antriebs vor. Er wird am 2021 das nächste BMW-i-Modell, wohl i4 genannt, antreiben.
AutoBlogNews2021 BMW i439. Internationales Wiener MotorensymposiumAustriaBMWBMW iBMW i4ElektroHofburgHofburg WienInternationales Wiener MotorensymposiumMotorensymposiumÖsterreichStromerViennaWienWiener Hofburg
Motorensymposium: GLC F-CELL ist 1. Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid!
Prof. Dr. rer. nat. Mohrdieck von Daimler erklät auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium die Technik des Mercedes-Benz GLC F-CELL. Das Brennstoffzellen-Fahrzeug kommt noch heuer auf den Markt und ist der erste Wasserstoff-Plug-in-Hybrid de...
AutoBlogNews2018 Mercedes-Benz GLC F-CELL39. Internationales Wiener MotorensymposiumAustriaBrennstoffzelleDaimlerFCEVGLCHofburgHofburg WienInternationales Wiener MotorensymposiumMercedes-BenzMercedes-Benz GLCMercedes-Benz GLC F-CELLMotorensymposiumÖsterreichViennaWasserstoffWienWiener Hofburg
Motorensymposium: Hyundai NEXOs Brennstoffzellen-Antrieb!
Hyundai erklärt die Technik des zweiten in Serie produzierten Wasserstoff-Fahrzeugs NEXO auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium in der Wiener Hofburg. Der Hyundai NEXO kommt noch 2018 auf den Markt und weist eine Reichweite von 600 Kilome...
AutoBlogNews2018 Hyundai FCEV2018 Hyundai NEXO39. Internationales Wiener MotorensymposiumHofburgHofburg WienHyundaiHyundai FCEVHyundai NEXOInternationales Wiener MotorensymposiumMotorensymposiumNEXOWasserstoffWiener Hofburg
Motorensymposium: Der neue Mercedes-Benz 4-Zylinder-Diesel!
Mercedes-Benz stellt auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium in der Wiener Hofburg den neuen 1,6 Liter Vierzylinder Turbodiesel Motor der C- und E-Klasse vor. In beiden Modellen wird er als 180 d sowie 200 d angeboten werden.
AutoBlogNews39. Internationales Wiener MotorensymposiumAustriaC-KlasseDaimlerDieselE-KlasseHofburgHofburg WienInternationales Wiener MotorensymposiumMercedes-BenzMotorensymposiumÖsterreichTechnikTechnologieViennaWienWiener Hofburg
Motorensymposium: Der neue Audi 2.9l-V6-TFSI mit EAV & RSG!
Audi präsentiert auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium die nächste Generation des 2.9l-V6-TFSI, bekannt aus dem RS 5, mit elektrisch angetriebenem Verdichter und Riemenstartergenerator.
AutoBlogNews2018 Audi RS 539. Internationales Wiener MotorensymposiumAudiAudi RS 5AustriaEAVHofburgHofburg WienInternationales Wiener MotorensymposiumMotorensymposiumÖsterreichRSGTechnikTechnologieTFSIViennaWienWiener HofburgMotorensymposium: Der neue 4,4-Liter V8-Benziner des BMW M850i!
BMW stellt auf dem Internationalen Wiener Motorensymposium 2018 in der Hofburg den neuen 4,4-Liter TwinTurbo-V8-Benziner des 2019er BMW M850i xDrive Coupé vor.
AutoBlogNews2019 BMW M850i xDrive Coupé39. Internationales Wiener MotorensymposiumBMWBMW M850i xDrive CoupéCoupéInternationales Wiener MotorensymposiumM850iMotorensymposiumTechnikTechnologie
Motorensymposium: Der neue 1,5l EA211 TGI evo des Golf VII.2!
Volkswagen stellte auf dem Internationalen Wiener Motorensymposium 2018 den neuen 1,5l EA211 TGI evo Erdgas-Vierzylinder des VW Golf VII Facelift vor.
AutoBlogNews39. Internationales Wiener MotorensymposiumCNGDr. Wolfgang Demmelbauer-EbnerErdgasHofburgHofburg WienInternationales Wiener MotorensymposiumMotorensymposiumTechnikTechnologieVolkswagenVWWiener Hofburg
Motorensymposium: Der neue VW 4-Zylinder-Dieselmotor!
Volkswagen stellte auf dem Internationalen Wiener Motorensymposium den neuen 2-Liter Vierzylinder-Turbodiesel, genannt EA288 evo, vor. Das Aggregat wird in zwei Leistungsklassen (100–120 & 121–150 kW) zur Verfügung stehen.
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